W Thrie Beam vangrail

W Thrie Beam vangrail

W Thrie Beam -vangrail als de overgangsplaat wordt gebruikt om de conversie van drie golfgeldrails en twee golfgeldrails aan te sluiten. De materialen zijn Q235, Q345 enz. De oppervlaktebehandeling is hete dip gegalvaniseerd stalen metaal.
Standaard: Aashto M -180\/en1317\/ral- rg620\/jt\/t 281-1995\/jt\/t 281-2007
Aanvraag sturen
Beschrijving

Invoering

De W Thrie Beam -vangrail is een soort metalen vangrail die is ontworpen voor verkeersveiligheid. Het dient als een versterkte component binnen snelweggeldsystemen en wordt vaak gebruikt in risicovolle gebieden zoals snelwegen, bergwegen en bruggen.

 

Functies

Hogere anti-botsingssterkte
De W Thrie Beam-vangrail heeft een drie-golfontwerp met een dwarsdoorsnede van 505 mm-door 30% 30% breder dan traditionele dubbele golfgradails-waardoor het tijdens botsingen grotere impactkrachten kan verspreiden. De versterkte dwarsdoorsnede verhoogt de totale stijfheid met ongeveer 25%, waardoor het vooral geschikt is voor hoge snelheidssecties of gebieden met frequent zwaar voertuigverkeer. Het voldoet aan MASH TL -4 of EN 1317 H2 Beschermingsnormen.

 

Energie -absorptie en vervormingsontwerp
De drie-golfstructuur verbetert niet alleen de sterkte, maar biedt ook een superieure progressieve energie-absorptie. Bij impact vervormt de vangrail lokaal om energie te absorberen, waardoor de vertragingssnelheid van het voertuig wordt verminderd en daardoor het risico op letsel wordt geminimaliseerd. Vergeleken met dubbele golfgelds, wordt energieabsorptie-efficiëntie per eenheid vervorming verbeterd met ongeveer 15%.

 

Stabielere structurele verbinding
Het product is veilig verbonden aan de uiteinden en beugels met behulp van versterkte palen en hoogwaardig anti-loosing-bouten. Dit ontwerp minimaliseert structurele hiaten en verhoogt de uittrekweerstand aanzienlijk. Zelfs onder extreme botsingsomstandigheden handhaaft het systeem de structurele integriteit, waardoor functionele storing wordt veroorzaakt veroorzaakt door gelokaliseerde schade.

 

Uitstekende installatiecompatibiliteit
Ons ontwerp zorgt voor volledige compatibiliteit met bestaande W-bundelsystemen. Het kan soepel verbinding maken met dubbele golven van goardrails via een overgangssectie zonder belangrijke infrastructuuraanpassingen. Het past zich ook goed aan bij speciale scenario's zoals bruggen, mediaan en gebogen secties.

 

Product

Maat (l*w*ww*wh*t)

Gewone hoeveelheid\/km

Versterkte hoeveelheid\/km

Thie-balk

4320*506*85*3\/4 mm

250 pc's

250 pc's

Na

2150*130*130*6mm

251 pc's

501 pc's

2150*140*4,5 mm

Beugel

300*70*4\/4,5 mm

251 pc's

501 pc's

Spacerblok

178*196*200*4,5 mm

251 pc's

501 pc's

Postkap

μ140mm

251 pc's

501 pc's

Wasmachine

76*44*4mm

251 pc's

501 pc's

Bouten en noten

M16*35 mm

2000 sets

2000 sets

Bouten en noten

M16*42 mm

251 sets

501 sets

Bouten en noten

M16*150\/170mm

251 sets

501 sets

Eind -uiteinde

R160

2 pc's

2 pc's

Vorm

Drie golven, Thie-Beam

Specificatie

4320*506*83*3mm

Stalen materiaal

Q235\/Q345\/S235JR\/S275JR\/S355JR

Dikte

2,75 mm, 3 mm, 4 mm of volgens de consumentenvereisten

Oppervlaktebehandeling

Hot-dip gegalvaniseerd 60-100 um; Pre-Galvanised + poeder spuiten 50-90 um

Relevante delen

Post, spacer (c\/u\/h\/round\/square\/sigma types enz.), Bevestigingen, bouten en moeren, terminal, reflectoren

Certificaat

ISO9001: 2015

Standaard

Aashto m -180\/en1317\/ral-rg620\/jt\/t 281-1995\/jt\/t 281-2007

 

Populaire tags: W Thrie Beam Bookrail, China met fabrikanten van de straal van de balk, leveranciers, fabriek